Отправлено: 10.02.09 23:44. Заголовок: Новости...вокруг море-океана...

Выставка «Янтарная каюта.
Путешествие натуралиста продолжается…»

c 5 декабря 2008 по 10 марта 2009

click here

 Отправлено: 11.02.09 12:38. Заголовок: посмотреть бы .....

посмотреть бы ...

 Отправлено: 11.02.09 19:58. Заголовок: Я чего-то пропустила..

Я чего-то пропустила?????????Это где такая???????????

 Отправлено: 11.02.09 21:09. Заголовок: любаня А вот, над к..

любаня
А вот, над картинкой ссылка <Click here> Кликни на нее )

 Отправлено: 12.02.09 18:36. Заголовок: 56-летняя американ..

56-летняя американка Дженнифер Фигге стала первой в мире женщиной, вплавь пересекшей Атлантический океан. Фигге отправилась в путь с островов Кабо-Верде около западного побережья Африки 12 января, преодолела 3 380 километров и приплыла в Тринидад. Отсюда она собирается доплыть до Британских Виргинских островов, где и завершит свое путешествие в конце февраля.

Каждое утро Фигге покидала яхту сопровождения и проводила в воде по несколько часов - ее самый долгий заплыв длился восемь часов, а самый короткий - всего 21 минуту. Члены сопроводительной команды поддерживали пловчиху, бросая ей за борт бутылки с энергетическими напитками

Н-да.. есть еще женщины в ихних селеньях...

 Отправлено: 12.02.09 19:20. Заголовок: Так что нисколько мы..

Так что нисколько мы не хуже мушшин! Что нам океан переплыть - тьфу! А море ваще как лужа!

 Отправлено: 14.02.09 08:44. Заголовок: Вчера у нас в Находк..

Вчера у нас в Находке минивойна была. Иностранец самовольно, без оформления, снялся с якоря и побежал на выход. На наши вопросы стал что-то лепетать. Подняли мы все морские власти, таможню, пограничников. А он - ходу, и на "Стоять, бояться!" - не стоит и не боится)) Одним словом, погнались за ним наши пограничные корабли. Сейчас, по неофициальной информации, его там, далеко в море догнали, арестовали и ведут сюда, обратно. По той же, неофициальной информации пока, не обошлось без открытия стрельбы и даже без жертв. По некоторым данным - контрабанда в больших размерах. А може, и еще чего похуже. Посмотрим, что дальше будет.

 Отправлено: 14.02.09 12:52. Заголовок: Victor ну полный стр..

Victor
ну полный страшилки у вас, по неофициальной информации

 Отправлено: 14.02.09 17:35. Заголовок: Victor Мож просто м..

Victor
Мож просто мальчишки угнали? Типа дядь, покататься хотели! :))
Ждем-с продолженья!

 Отправлено: 14.02.09 18:31. Заголовок: Ага ))) Два пограни..

Ага ))) Два пограничных сторожевика погнались за ним ))) На мальчишек обычно и берданки с солью хватает ))) Пока нет продолжения, что-то не ведут его, ждем )))

 Отправлено: 15.02.09 09:23. Заголовок: События развиваются ..

События развиваются стремительно и совсем не радужно. Судно так и не смогло дойти до нас. В 50 милях в море, полчаса назад дало sos и сообщило, что тонет. К нему идет спасатель, но успеет ли? То ли пробоины от стрельбы, то ли сам экипаж открыл кингстоны, но факт остается фактом - он гибнет от поступления воды.

А тем временем, у нас, на якоре горит уже 15 часов большое, также иностранное судно. 24 человека экипаж. 23 сняли, а капитан категорически отказался сходить с судна. Сейчас он один на борту. Тушение буксиры-пожарные прекратили, потому как воду больше на судно нельзя лить - перевернется. Только борта в районе огня охлаждают снаружи. Надстройка и машинное отделение уже практически догорают.

Вот такие дела у нас творятся нынче... Год такой начался...

 Отправлено: 15.02.09 13:10. Заголовок: как все печально...в..

как все печально...вроде и год не высокосный...

 Отправлено: 16.02.09 11:20. Заголовок: И вот он финал с бег..

И вот он, финал с беглецом : Читать В принципе, все именно так и было. Спасли только 8 человек. При той температуре воды , воздуха и при ветре свыше 20 метров по всем нормативам ЧС жить человек без спец. термокостюма может не более 10 минут, а уж в открытом плоту(которые запрещены на море), в ледяной воде - и тем более... Половина экипажа погибла. А ради чего?! Ну остались бы, ну был бы суд и что? Ну отсидел бы капитан пару лет(остальной экипаж отпускают обычно), да домой поехал бы... Не первые они такие ... И вина во всем этом лежит на капитане - он и только он ответственен за это бегство и его последствия.

А "Nancy" догорела и стоит но якоре в ожидании решения своей судьбы. Главное - экипаж на берегу, все живы и здоровы.

 Отправлено: 16.02.09 12:59. Заголовок: ужастики какие у вас..

ужастики какие у вас творятся... А по радиву только о шторме и высоких волнах говорят... На фото волн этих не видно. Или потому, что очень свысока снято?
Контрабандный товар, да еще в крупных размерах.. Неужели не боятся проверок, комиссий? Или эти деньги-деньги-деньги дороже собственной жизни? И жизни двух десятков людей вообще не в счет? А сколько лет теперешним капитанам? Не капитаны, а лихачи просто....

 Отправлено: 16.02.09 14:03. Заголовок: Талька Снято с вер..

Талька

Снято с вертолета, потому и не видно волн. А контрабанда - это не обязательно наркотики или оружие. Это еще и просто ненадлежащим образом оформленное количество и качество груза. В данном случае это - рис. Около 600 тонн из почти 5 тысяч тонн оказалось подмоченным, то есть, непригодным. Это - очень большие деньги и ответственность, вот от нее-то он и убегал... А куда бежать?! В первом же порту захода его арестовали, потому что существует международная система оповещения о таких случаях ...

Капитан - индонезиец... Очень сильно сомневаюсь в его профессионализме в качестве капитана... Весь экипаж - три индонезийца, а остальные китайцы.

 Отправлено: 16.02.09 14:44. Заголовок: ...печальная, трагич..

...печальная, трагическая история...
одно неверное решение и "игра" идёт на жизнь людей...

 Отправлено: 16.02.09 17:09. Заголовок: Читаешь, как страшны..

Читаешь, как страшный детектив и одна мысль - этого просто не может быть. В наше время.

 Отправлено: 16.02.09 17:48. Заголовок: Да, действительность..

Да, действительность бывает иногда пострашнее глупых на наш взгляд фильмов-страшилок, да боевиков, где жизнь человеческая за копейку кучка идет.....

 Отправлено: 16.02.09 19:25. Заголовок: сейчас по НТВ репорт..

сейчас по НТВ репортаж об этом был...сглажено немного...
жизнь человеческая не ценится... совсем!

 Отправлено: 20.03.09 01:37. Заголовок: Уникальный танкер «В..

Уникальный танкер «Василий Динков»



Судно называют уникальным по своим техническим характеристикам. По заказу компании «Совкомфлот» разработкой занимались специалисты Финляндии, Норвегии, России, США и Кореи. Построен танкер на корейской верфи «Самсунг».

Скрытый текст

Танкер «Василий Динков» ещё строился, а его уже называли проектом века. Получилось уникальное судно, которому нет аналогов в мире. Его крестной стала губернатор Санкт–Петербурга, работать оно будет на Варандее, а портом постоянной приписки станет Мурманск. Первый заместитель руководителя департамента промышленности и транспорта правительства Мурманской области Сергей Леус говорит: «Для нас важно, что это первые реальные шаги грядущих изменений: будет осваиваться шельф, а Мурманск станет нефтяной столицей Севера». На капитанском мостике – икона Николая Угодника. Её специально привезли из Греции. Капитан Михаил Соколов говорит, что на помощь святого большая надежда, но и экипаж не должен подвести. Все прошли большую и серьёзную подготовку. Плюс двадцать лет своего стажа. «Василий Динков» первый из трёх танкеров, которые строит компания «Совкомфлот». Он может работать без ледоколов там, где толщина льда составляет 1,5 метра, двигаться не только носом, но и кормой. При длине 257 метров он полностью разворачивается на трёхстах метрах. На носу судна расположено специальное погрузочное устройство. Оно может принимать нефть из терминалов прямо в море через гибкий шланг. Максимально безопасно для экологии. Учёные из питерского института Арктики и Антарктики взяли с собой телеметрический комплекс. Круглые сутки он будет регистрировать толщину льда, с которым встретится танкер и одновременно записывать скорость движения судна. Заведующий лабораторией изучения ледового плавания НИИ Арктики и Антарктики (Санкт-Петербург) Сергей Фролов отмечает: «Таких размеров и такой ледопроходимости у наших транспортных судов ещё не было. Наша задача — во время ледовых испытаний оценить лёд, который мы встретим, и одновременно скорость движения, проверить, как в этих льдах ведёт себя танкер. Это полезная информация для будущего, для морских операций». Испытания в Печорском море танкер «Василий Динков» проходили в течение двух дней. Этого времени должно было хватить, чтобы подтвердить ледовые качества судна, заявленные разработчиками. http://www.aari.nw.ru/main.php?id=1&sub=0

 Отправлено: 16.05.09 02:04. Заголовок: Victor, прочитал- и ..

Victor, прочитал- и киваю головой. На находкинском форуме я вбросил мысль о том, что судно затонуло в результате того, что поступление воды внутрь корпуса обеспечил сам экипаж (открыты ли кингстоны, рассоединена ли другая донно-забортная арматура..) что и послужило причиной оставления судна (ибо спасающиеся были УВЕРЕНЫ в его неминуемой гибели!). Поинтересовался у пользователей Гугль-оушен глубинами, на которых легло судно. По результатам- естественно глубины недоступны для осмотра внутренней части корпуса водолазами, а поднимать его- никто не будет. На форуме меня засмеяли накидыванием вопросов "а дррра чево это было нужно экипажу??", я отвечал честно, что не знаю всех нюансов законодательства и данной ситуации, но для меня, человека непонаслышке знающего, что такое поступление воды в корпус ( да и пожар ) единственным внятным объяснением причины оставления судна в той ситуации являлось, как я уже говорил, УБЕЖДЁННОСТЬ капитана ( или лица, отдающего приказания капитану) в НЕМИНУЕМОЙ (читаем- ЗАПЛАНИРОВАННОЙ) гибели судна..