Форум

Спешу поделиться!

Сегодня в наш порт зашел только что (28 июня 2013) вышедший из судостроительной верфи Ю.Кореи самый большой контейнеровоз в мире «Maersk Mc Kinney Moller», флаг-Дания.
Длина его 399 метров, ширина 59 метров, максимальная осадка 17,5 метров, высота судна от киля до ходового мостика 76 метров (25-этажный дом), высота надводного борта – 26 метров (8-этажный дом) . Площадь его грузовой палубы составляет четыре футбольных поля.
Судно перевозит 18 270 20-тонных контейнеров, из которых 600 – рефконтейнеры, подключаемые к судовой сети питании и мониторинга.
Грузоподъемность судна 182 000 тонн. Для перевозки такого груза нужно 130 тяжеловесных ЖД составов ( сверхтяжелый состав везет максимум 140 контейнеров на 70 платформах)
В мире существует только 16 портов, способных принимать суда этого класса, однако и из них только 13 могут принимать суда именно таких размеров. В России есть только один такой порт – Порт Восточный, в котором ваш покорный слуга живет и работает ))
При суммарной мощности двух дизелей 80 тыс. л.с., судно движется со скоростью 23-25 узлов(45-50 км/час), потребляя на 35% топлива меньше, чем предыдущее поколение судов(всего два года назад)
Судно имеет два гребных винта диаметром по 9 метров и по два толкателя (поперечные трубы, способные выбрасывать струю воды) на носу и корме суммарной силой 70 тонн. То есть, судно способно поворачиваться на месте только силой этих толкателей.
Судно практически не делает выбросов вредных веществ и СО2
Для сравнения, самолет Боинг 747 выделяет при сжигании 1 тонны керосина почти 500 грамм углекислого газа. Этот контейнеровоз - всего 3 грамма.
Экипаж 22 – 24 человека.
Это судно – первое из серии в 20 таких судов. Все они сразу после выхода с постройки будут заходить в наш порт. В этом году их будет три.